Batterie: Unterwerk für die Straßenbahn ausgesteckt

Batterie: Unterwerk für die Straßenbahn ausgesteckt

Das Ziel des Projekts war es, ein Energiespeichersystem mit Batterien zu entwerfen, um die Straßenbahnen während der Stoßzeiten zu betreiben, anstatt eine neue Umspannstation zu bauen. Die Steuerstrategie für die N- und N-1-Szenarien muss festgelegt werden.

Beschreibung des Projekts:

Use the RET tram model to perform the study. The following questions can be solved: - Is the battery a solution for replacing a substation during rush hours? - Can the battery be charged from the braking of the vehicles in valley hours? - Which is the most effective control strategy for the battery converter? - How many hours can the battery deliver energy in the rush hour when the nearby substation is disconnected? - Can the battery maintain the voltage of the OCS above 500V when the nearby substation is disconnected? - Is the battery a suitable solution in other locations of the tram network?

Battery

Rotterdam

RET

Innovation

Stadt

Operator

KRUCH SIDOS S.L.

KRUCH Railway Innovations GmbH & Co. KG