L'objectiu era estudiar els trolebusos amb bateries (IMC). Analitzar l'impacte de la càrrega de bateries a bord sobre la infraestructura. També analitzar si les bateries dels vehicles són prou grans per cobrir els últims quilòmetres de la línia utilitzant només la bateria.
Crea el model de la xarxa de trolebusos més les bateries als autobusos (Obus) i valida-ho amb dades de camp. L'usuari pot analitzar l'efecte de carregar les bateries en moviment. Es poden resoldre les següents qüestions: - Quina és la temperatura màxima del fil de contacte? - Està la tensió del fil de contacte dins dels valors definits a EN50163? - Quanta energia de frenada es pot reutilitzar per carregar els autobusos elèctrics? - Quin és l'efecte a la xarxa (temperatura i tensió) quan el sistema funciona en mode normal i en mode degradat (1 subestació desconnectada)?
Simulats
Subestacions
Línies